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※訂單成立且完成繳款的隔日起算七天內配達完成(不含列假日和特殊節慶)。

 

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※原裝配備的包身顏色:海軍藍,肩帶顏色:海軍藍

 

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商品訊息特點

 

 

 

 

 

 

來自香港的背包潮流品牌ON and ON ,為背包帶來一個顛覆傳統及革命性的精神。新的概念,獨特的角度,舒適的背負體驗,還增加了背包的樂趣性。時尚、舒適、 潮流、簡約的設計與色彩組合的外觀是時下年輕人最想要的背包。“背著背包街道再次成為一種新的趨勢。人們喜歡用手機,而他們是走在街上或地鐵或做戶外活動……因此我們大多數人喜歡用背包上下班。ON and ON獨創的X背帶專利系統,讓你面對各種需求,都能夠更輕鬆容易地更換調整肩帶和讓背包的更適合舒適的背負體驗。ON and ON獨創的更換肩帶概念類似於改變一副墨鏡,T-SHIRT,或一雙鞋子的輕鬆和自由。



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3D列印的發展快速,前幾年還只能印出塑膠類的小模型,到現在已在各個產業擁有一片天。除了可印出金屬製的薩克斯風,一般民眾在學習相關技術後,還能自己動手印出義肢。此外,在產、學、研、醫界共同合作之下,業者已印出獲得國際認證的「3D金屬列印人工關節」,若能通過人體試驗,將為生技業注入全新動能。

3D列印是奠基於「加法」製造的原理,同時結合電腦輔助設計與製造,把設計的物件以電腦繪圖建立為3D模型,再經由切層軟體把物件的3D模型解構為一層一層的幾何形狀,透過3D列印機器,就能直接把電腦上的設計一層接著一層的列印出來。

◎3D列印夯 印出薩克斯風

前幾年,3D列印還只能印出塑膠類的小模型、簡單的文創商品,或非侵入式的醫材輔具,不過,近期3D列印發展快速,可印出的產品更加多元、細緻。

有業者利用3D金屬列印技術,印出哪個最便宜樂器薩克斯風,音色不但不會遜於傳統的薩克斯風,製作時間也從3至5年,縮短至不到1年就可產出。研發工程師潘信廷說:『(原音)現在應該不到1年,可能幾個月就能做得出來,傳統來講,工序上會實用商品非常繁瑣,3D列印是可以輔助我們縮短開發的一個功用。』

潘信廷解釋,傳統薩克斯風在製作時需要開模,費用昂貴,也需要花許多時間,若製作出的「彎管」不如想新上市像,一切又要重來,但3D列印不需開模就能依照設計直接印出樣品,可以不斷列印、測試,測試完成後,再去開模,有效縮短開發的時間。

◎3D列印 民眾自行印出義肢

3D列印在學習相關技術後,也能自己動手做,因為工作意外導致右手截肢的張憲良就自行購買3D列印機器,他畫好結構、印出手掌與手臂,並在熱血工程師陳俊志協助下,完成內部動力結構,做出可敲鍵盤、可端碗吃飯、開保特瓶、提東西的義肢,較市售的義肢更符合他的需求。他說:『(原音)當初會用到3D列印是因為自己去某些補習班學AutoCAD跟3D繪圖軟體,然後就想說,3D列印既然那麼方便,我自己買一台來試試看,就自己畫這隻手的結構,跟去列印這個產品。 』

兩人也決定公布相關設計圖,目前已經在臉書上成立「開源義肢」社團,提供3D檔案、電子電路、控制程式碼等開放原始碼,讓其他人可以自行下載後,量身訂做出一樣功能的電動義肢。

◎3D列印下一階段 得通過人體試驗

此外,在產、學、研、醫界共同合作之下,業者也印出獲得國際認證的「3D金屬列印人工關節」,這是由國研院儀器科技研究中心催生、「鑫科材料科技公司」提供台灣第一家通過臨床前動物試驗生醫等級的3D金屬列印粉末、「東台精機公司」則提供自製研發的3D金屬列印設備,以及「聯合骨科」設計出骨板、膝關節,並通過嚴格的生物相容性驗證,取得進入國際市場門票。

東台精機公司董事長嚴瑞雄指出,3D塑膠列印已經成熟,但金屬列印還在發展,未來在航太、醫材、模具都還有發展潛力,尤其醫材將更有利於客製化及精準醫療。他說:『(原音)特別像牙科,整口假牙本來就要客製化,每個都不一樣,3D列印就是一個很好的解決方案。』

後續「3D金屬列印人工關節」將由台大醫院及中國醫藥大學附設醫院協助進行人體試驗,並將檢驗報告交由UL優力國際認證,申請美國FDA上市許可,若能通過人體試驗,將為生技業注入全新動能。

台灣製造業能力強、創意能量十足,從3D列印就可看出不少商機,期待在政府資源整合及資金挹注下,讓台灣品牌可以逐步推向世界舞台,打造台灣下一波經濟發展動力。

莫蘭蒂颱風肆虐高雄,高雄港有10艘船舶斷纜漂移,還有4艘圍網漁船從前鎮斷纜後,漂3、4公里到西子灣,一名看船工落海罹難;資深港務人士說,「繼民國66年中度颱風賽洛瑪之後,影響港區最嚴重一次」,初估損失約10億元。
 

4艘圍網漁船昨天隨著強風一路飄到第一港口擱淺在一港口北防坡堤內,22名船員21人獲救,71歲陳姓看船工落海失蹤,今天凌晨1點20分在案發海域發現,打撈上岸後,但已無生命跡象,擱淺漁船則待處理,船公司已雇大型吊車抵現場,將人員吊掛至船上評估可否拖船。倘漁船無法移除且漏油嚴重,評估先行啟動抽油作業,以免油汙汙染海域。

高雄港務公司表示,颱風也造成十幾艘貨輪斷纜漂流,資深港務人士說,「這真是近30年來最嚴重一次」,過去遇到颱風最多兩到三艘船斷纜;此次最嚴重是台船公司建造中的風明輪(1萬4000TUE),即使有拖船救援,撞到起重機3台,船體則卡住另1台起重機,目前該輪在110號碼頭,由台船公司所屬3艘拖船及台灣港勤公司2艘拖船頂住。

風明輪撞毀的起重機,2台全毀、2台半毀,貨櫃起重機一台就要價2、3億元,光是起重機損失就超過5、6億元;風明輪現停靠110號碼頭,現也無法作業,碼頭外觀雖然看似無礙,但仍要評估檢修,待潛水人員下去了解,碼頭是否受損。

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

工商時報【吳筱雯╱台北報導】

傳統旺季營收衝衝衝,光寶科(2301)9月營收以222.6億元創下歷史新高,台達電(2308)9月營收雖然上升至196.14億元、創下今年新高,卻因為通訊電源、網通表現不夠好,而未能突破去年9月歷史新高196.77億元。

光寶科9月營收為222.6億元,創歷史單月營收新高紀錄,比8月成長6%,也比去年同期增加8%,並帶動第3季營收躍升至626.8 億元,亦創單季營收歷史新高紀錄,比前一季增加17%、比去年同期成長12%,累計前9月營收1,662.7億元,較去年同期成長4%。

光寶科表示,9月營收創新高動能主要來自於資訊產品部門與光電部門,而儲存部門則維持在與上個月近似的高檔水準,資訊產品部門營收佔比仍達51%,月增9%及年增10%,高階伺服器與網通設備電源管理系統、高階伺服器機殼等產品出貨成長帶動下,雲端運算相關產品出貨較去年持續成長。

台達電9月營收為196.14億元,比上個月增加5%,不過受到通訊電源、網通表現不夠好,比去年同期196.77億元微幅減少,累計第3季營收為570.67億元,比第2季增加8.5%,勉強符合原先外界認為季增10%上下的預期,前9月累積營收為1,573.41億元,比去年同期成長6%。

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